在小米汽车广州车展发布会上，副总裁李肖爽发表演讲，公布关键进展数据。
他介绍，过去一年，小米SU7不仅是20万以上轿车销量榜冠军车型，还拿下了2025年纯电动车保值率排名第一的位置。
今年10月，小米YU7在所有SUV车型中销量排名第一。
小米汽车自正式发布起仅用602天便达成50万辆下线的里程碑，按照当前进度，预计本周就能完成全年35万辆的交付目标。
车展首日，小米汽车正式推出端到端辅助驾驶“Xiaomi HAD增强版”，该功能即将分批次推送给车主。
该版本在7月推出的1000万Clips版本基础上，新增了强化学习与世界模型技术，并补充了多项安全辅助功能，具体包含前向AEB、后向AEB以及AES紧急转向辅助。
前向低速防碰撞辅助的工作速度范围为1-10km/h，后向低速防碰撞辅助的工作速度范围是1-30km/h；该系统能够识别更多类型的目标物，除了行业内常见的目标外，还可识别柱子、水马、墙壁等物体。
AES紧急转向辅助的工作速度范围是80至135km/h，在此速度区间内，最多可支持连续两次转向避让操作。
在研发方面，2025年小米在AI领域的投入超70亿。
目前，小米智驾团队的规模已超过1800人，其中博士学历人员有108人，并且在北京、上海、武汉三地分别设立了研发中心。
据了解，自2025年7月26日1000万Clips版本发布后，小米辅助驾驶的活跃用户占比达90%，使用该功能的用户数量为47.3万人；辅助驾驶的累计行驶里程已超过3亿公里，累计避免了45.7万次可能发生的碰撞，泊车辅助功能的累计使用次数则达到3096.4万次。
