11月28日消息，今日小米汽车官方微博发布内容，再次强调安全是前提、安全是基础、安全是一切。小米汽车不仅在材料使用上很实在，有着高强度的车身构造，还拥有多重安全设计。
当遭遇严苛的25%小偏置碰撞时，车辆具备以下防护特性：其一，拥有多条传力路径，能够高效分散碰撞产生的冲击力；其二，车体可发生滑移，从而减轻对乘员舱的碰撞冲击；其三，轮毂与轮胎会向外抛出，有效降低部件侵入乘员舱的风险。
“我们把安全考量融入每一处细节，然而最核心的保障，从来都是你我共同坚守的安全驾驶。安全，自握紧方向盘的那一刻便已开启”，小米汽车如是说道。
当遭遇小偏置碰撞时，小米YU7的安全结构设计发挥作用：副车架牛角、前舱上边梁、铸铝塔顶以及一体式三角梁等结构，会与障碍物产生反作用力，让车身“滑”过障碍物，以此减轻乘员舱受到的碰撞冲击，保障乘员舱的安全。
在车身发生滑移的同时，车辆还会触发制动策略，以降低二次碰撞的风险。
另外，在小偏置碰撞的情况下，高强度且不易变形的轮毂往往会直接与障碍物发生撞击。
为了降低乘员舱被轮毂侵入的风险，当碰撞能量极大时，小米YU7在让车体发生滑移的同时，借助车轮连杆的设计，使车轮产生旋转，从而将轮毂轮胎抛出车体外部（这就是大家常说的“丢轮保命”，此前沃尔沃等品牌也运用过类似的策略）。
这也就是小米YU7在应对小偏置碰撞时所采用的车体滑移加车轮旋转策略，能够最大限度地保障乘员舱的安全。
