12月15日，据央视新闻消息，工业和信息化部今日正式发放我国首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可。此次获批的两款车型，分别针对城市拥堵场景与高速路段场景进行适配，接下来将在北京、重庆的指定区域启动上路试点工作。
此举意味着我国L3级自动驾驶已从测试阶段成功迈向商业化应用的关键节点。
这次公布的两款车型，来自一南一北两个汽车生产厂家：
重庆这家汽车企业所生产的纯电动轿车，具备在交通拥堵的高速公路与城市快速路单车道场景下，以最高50公里时速实现自动驾驶的能力，不过当前该功能仅能在重庆市的相关路段启用。
北京的这家汽车企业所生产的这款纯电动轿车，能够在高速公路与城市快速路的单车道内，实现最高时速80公里的自动驾驶功能，不过当前该功能仅允许在北京市的相关路段启用。
根据工业和信息化部的信息，接下来，这两款车型将由重庆和北京的两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点工作。
相关部门将强化车辆运行监测与安全保障工作，持续完善智能网联汽车的准入管理机制及标准法规体系，助力我国智能网联新能源汽车产业实现高质量发展。
官方并未直接公布这两家车企的具体名称，但参照此前发布的审批信息进行分析，推测可能涉及长安汽车以及北汽蓝谷旗下的极狐汽车。
据悉，L3级自动驾驶指的是有条件自动驾驶，在特定场景下驾驶员能够完全放手，由系统自主操控车辆，不过当系统发出接管请求时，驾驶员仍需及时响应并接管车辆。
换句话说，这里所指的是真正意义上的自动驾驶，而非此前那种辅助驾驶模式。
