12月24日消息，据“晚点Auto”报道，理想汽车第二产品线总裁张骁即将离职，具体原因目前尚未披露。
据了解，张骁是理想汽车的早期成员之一，他在2016年5月加入理想，担任整车产品经理一职。
在理想任职期间，张骁深度参与了理想ONE、L9等车型的产品定义工作，与CEO李想保持着密切的合作；他还曾在高级副总裁范皓宇的团队中，负责理想车型产品的型谱规划事宜。
按照售价区间，理想将旗下车型划分为三条产品线：
第一产品线涵盖售价40万元以上的车型，像MEGA与L9都在其中，该产品线由汤靖负责；第二产品线的覆盖范围是售价30万到40万元的车型，L8、L7以及i8均属于此产品线，由张骁负责管理；第三产品线针对的是售价30万元以下的车型，包含L6和i6，由李昕旸负责。
张骁曾向“晚点Auto”透露，在理想汽车内部，不同的产品被赋予了不同的使命。
第一产品线的“头部”旗舰产品需主动出击，在市场拓展、技术突破与品牌形象塑造方面发力；第二产品线的“腰部”产品作为经营根基，要助力理想稳住销量、保障利润；第三产品线的“腿部”产品则主要承担提升销量的功能。
“晚点”推测，张骁的离职或许和理想i8销量不尽如人意存在关联。
作为理想进军纯电SUV领域的首款车型，i8虽已延期一年上市，但其市场表现仍未达到理想内部预期。上市不足一周，便取消了Pro版本，并对Max和Ultra版本进行了售价下调，最高降幅达2万元。
