研究人员发现，Waymo似乎正在测试把Google的Gemini AI聊天机器人融入其自动驾驶出租车系统，使其成为可陪伴乘客并解答疑问的AI助手。该发现来自研究员Jane Manchun Wong。
Wong在博客中提及：“在对Waymo的移动应用程序代码展开深入研究的过程中，我发现了尚未对外发布的Gemini集成所对应的完整系统提示。这份在内部被命名为‘Waymo乘车助手元提示’的文档，是一份篇幅超过1200行的规范文件，它清晰地界定了AI助手在Waymo车辆内部应有的行为表现。”
该功能尚未在公开版本中发布，但Wong表示，系统提示明确表明这不仅仅是一个简单的聊天机器人。据称，该助手能够回答问题，管理某些车内功能，如气候控制，并在需要时安抚乘客。
Waymo的发言人Julia Ilina向TechCrunch表示：“尽管目前我们没有可供分享的具体细节，但我们的团队始终在研究相关功能，旨在让乘坐Waymo的体验更加愉悦、顺畅且实用。这些功能中的一部分或许会、或许不会应用到我们的乘客体验当中。”
这并非Gemini首次被整合至Alphabet旗下的自动驾驶企业中。Waymo称，其已借助Gemini的“世界知识”来训练自动驾驶车辆，使其能够应对复杂、罕见且高风险的场景。
Wong撰文指出，助手需要被赋予明确的身份定位与功能目标——作为“集成于Waymo自动驾驶车辆中的友好且乐于助人的AI伙伴”，核心任务是“以安全、贴心且不过度干扰的方式，借助提供实用信息与协助来优化乘客的乘车体验”。该AI需采用通俗易懂的表达，规避专业术语，且回应内容需控制在一至三句话内，力求简洁明了。
按照系统提示，当乘客借助车内屏幕唤醒助手时，Gemini能从预先核准的问候语集合里挑选合适的内容，并且会结合乘客的名字进行个性化表达。此外，系统还能够调取乘客的相关上下文信息，例如他们乘坐Waymo的频次。
目前的提示设置可让Gemini对车内的温度、照明、音乐等功能进行访问与控制。不过需要注意的是，音量调节、路线变更、座椅调整以及车窗控制这些功能并未包含在其功能列表当中。Wong提到，当乘客提出Gemini无法实现的功能需求时，机器人会以“期望性短语”来回应，例如“这不是我目前能做到的”。
有趣的是，助手被要求清晰区分自己作为Gemini AI机器人与自动驾驶技术（Waymo Driver）的身份。所以，在回应像“你如何看待道路？”这类问题时，Gemini不应表述为“我使用传感器的组合”，而要回答“Waymo Driver使用传感器的组合……”
系统提示包括一系列引人入胜的细节，比如机器人如何处理被问及竞争对手如特斯拉或现已解散的Cruise的问题，或哪些触发关键词会让它停止说话。
助手还被指示避免对实时驾驶动作或特定驾驶事件进行推测、解释、确认、否认或评论。因此，如果乘客询问关于他们看到的Waymo撞到某物的视频，机器人被指示不要直接回答并转移话题。
提示中写道：“你的角色不是驾驶系统性能的发言人，你不能采用防御或道歉的语气。”
车载助手具备解答常见知识类问题的能力，像天气状况、埃菲尔铁塔的具体高度、本地Trader Joe’s的打烊时间，还有上一届世界大赛的获胜方等都能应对。不过它无法执行现实中的实际操作，比如订餐、预约服务或者处理紧急事件等。
