1月7日消息，为进一步推动绿色消费发展，商务部与国家发改委、生态环境部、农业农村部、市场监管总局等九部门近日联合发布了《关于实施绿色消费推进行动的通知》。
《通知》指出，要推动汽车绿色消费发展；鼓励消费者选购新能源汽车；着力壮大汽车产业链条，充分挖掘二手车交易、汽车租赁、汽车改装、汽车共享等“后市场”的发展潜力，积极探索通过盘活闲置车辆增加收入的途径，同时支持房车露营、汽车影院、自驾游等新型消费模式的发展。
近年来，商务部紧扣新需求带动新供给、新供给催生新需求的核心逻辑，在绿色消费的关键领域与重要环节上不断加力，而推进以旧换新政策便是其中的关键举措，以此提升消费的绿色化水平。
据了解，在2024至2025年期间，我国完成汽车以旧换新共计1830万辆，这其中新能源汽车的占比接近六成，这一举措有效推动了新能源乘用车零售市场份额连续九个月超过50%，特别是在2025年11月，该份额更是攀升至59.4%，成为汽车消费领域“绿色升级”进程中的关键驱动力。
此外，报废汽车回收量达1767.3万辆，年均增速为45.8%；二手汽车交易量则有3968.6万辆。
以旧换新政策不仅有效激发了存量车辆的更新需求，还凭借新能源汽车在置换中的高占比，进一步推动了汽车产业向低碳化方向加速转型。
为进一步巩固已有成效，2025年12月，国家发展和改革委员会、财政部、商务部等多个部门联合发布了2026年汽车以旧换新相关政策，清晰划定了两大补贴方向：
一是报废更新补贴：
个人消费者若将符合条件的旧乘用车（例如2013年6月30日之前注册登记的汽油车、2019年12月31日之前注册登记的新能源车等）进行报废处理，在购置新能源乘用车时，能够获得车辆价格12%的补贴（补贴金额最高不超过2万元）；而购置2.0升及以下排量的燃油车时，则可享受车辆价格10%的补贴（补贴金额最高不超过1.5万元）。
二是置换更新补贴：
转让旧乘用车后换购新能源车，可享受车价8%的补贴（补贴金额最高为1.5万元）；若换购符合条件的燃油车，则补贴车价的6%（补贴金额最高1.3万元）。
