1月7日消息，今日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军进行了一场直播。直播中雷军提到，CLTC并非由他本人提出的概念，而是中国制定的一项针对中国道路交通实际情况与驾驶习惯的轻型汽车行驶工况标准。
据了解，CLTC在2019年10月发布，并于2020年5月正式施行。雷军指出，由于路况存在差异，纯电动汽车的实际续航里程也会有所不同。例如，在高速行驶与城区行驶时，纯电车的续航表现会有显著区别；开启空调和不开启空调的情况下，续航里程也不一样；使用运动轮胎与低滚阻轮胎时，车辆的续航表现同样存在差别。
目前纯电车在高速行驶时，续航保持率一般在70%-80%之间，冬季续航则大概是50%到60%。要是大家留意这个指标就会发现，小米汽车的续航保持率常常处于行业领先位置，和其他品牌比起来，小米CLTC标准续航与实际能跑到的续航之间的差距，在业内也是表现非常出色的品牌之一。
另外，在直播过程中，雷军还回应了被拆解车辆后续的使用问题。他表示，这辆车在完成组装后，绝对不会进入销售环节，而是会被用于研发测试工作。雷军特别强调，此次拆解的车辆是产线刚刚下线的新车，并非样板车、特供车或经过特殊调试的车辆。
