第三方汽车质量投诉平台车质网，近日公布了2025年第四季度国内畅销SUV的质量排名报告。
报告显示，2025年第四季度国内SUV（不含进口车）的质量投诉累计达11,984宗，而乘联会同期数据表明，该季度国内SUV销量约为338.6万辆，涉及车型共计358款。
为保证数据精准性，车质网此次仅统计这358款车型的首次质量投诉案例，经核算，2025年四季度SUV质量投诉销量比均值为万分之24.8，该数值较三季度显著下降。
在热销SUV阵营中，有71款车型表现优于四季度国内SUV质量投诉销量比均值万分之24.8。
具体而言，质量排行榜首位的车型是小米YU7，其质量投诉销量比仅为万分之0.9，同时也是该榜单里唯一一款这一比值低于万分之一的车型。
极氪9X和尚界H5的投诉销量比分别是万分之1.4与万分之1.7，依次占据第二、第三名；第四到第八名则由丰田铂智3X、长安X5 Plus、蔚来ES8、红旗HS3 PHEV、方程豹钛7包揽，它们的投诉销量比处于万分之二到万分之三这个区间内。
另外，从不同国家和地区的情况来看，在榜单上质量得分处于平均值之上的车型里，中国本土的自主品牌汽车占据了绝大多数，其占比达到了78.9%之高。
日系品牌以12.7%的市场份额紧随其后，较第三季度提升了2.5个百分点。相比之下，德系品牌本季度的表现不尽如人意，占比减少了3.4个百分点，降至年内最低水平。
从入榜品牌的具体情况分析，吉利汽车的表现格外突出，其成功接替长城汽车，总计有8款车型跻身榜单，成为本季度入选车型数量最多的品牌。
奇瑞汽车表现同样不俗，共有6款车型上榜，但排名普遍较上季度出现下滑。
不过，四季度的榜单里也存在部分车型表现不尽如人意的情况。这当中，领克900算是最典型的例子，它的排名从第11名落到了榜单的中下游位置。由于投诉量增加与销量下降这两方面因素的共同作用，其质量表现和三季度相比出现了明显的退步。
