12月3日消息，电动自行车强制性新国标（GB 17761-2024）已于12月1日起正式全面实施。
在防火性能方面，新国标对塑料件的使用有明确限制，要求其总质量占整车质量的比例不得超过5.5%；对于鞍座、电池盒这类关键部件，规定必须采用高阻燃材料制作；挡泥板则升级为铝镁合金材质。而旧国标下的车辆，塑料件占比相对较高，且阻燃等级较低，一旦发生火灾，容易释放出大量有毒烟雾。
为验证新国标电动自行车在防火性能上的实际提升，消防部门开展了新旧国标车辆的燃烧对比实测。
消防员通过远程加温的方式，操控停放在废弃楼房一楼的旧国标电动自行车起火燃烧。21秒后，二楼开始出现烟雾；32秒时，一楼已被浓烟彻底覆盖；109秒后，二楼也被浓烟完全笼罩；180秒时，热成像画面显示，高温区域已经覆盖了实验楼的一至四楼。
新国标电动车起火时产生的烟雾量明显小于旧国标车。起火23秒后，二楼开始出现烟雾；80秒后，一楼被浓烟完全笼罩；120秒后，二楼也被浓烟彻底覆盖；180秒后，热成像画面显示高温区域已蔓延至一至三楼，相比旧国标车的情况少了一层。
从上述实验数据能够发现，新国标电动自行车的阻燃性能优于旧国标电动自行车，在一楼被浓烟笼罩前的逃生时段里，可多争取到48秒的宝贵时间，并且其高温区域相比旧国标车还少了一层。
