多家车企实现了同环比双增，纷纷销量再次创新高。
那么想买车的朋友也许好奇，谁是10月里的车圈十佳选手？
智能车参考总结了表现最好的十大品牌或产品，一起速览：
零跑：连续8个月蝉联新势力销冠零跑10月再度一骑绝尘，全系交付70289台，同比增长超84%，环比增长约5.5%，再次刷新纪录。
这已经是零跑连续第8个月蝉联新势力销冠，前10个月累计已交付46.58万辆。
零跑全年58~65万辆的销量目标，到10月已经完成超80%，接下来的两个月每月最低交付5.71万台就能达标。
在卖一款爆一款、站稳新势力头部之后，零跑已经开始向高端化延伸——D系列的D19，定位科技豪华旗舰，已开启盲订了：
增程版配备80.3kWh的宁德时代电池，在CLTC工况下纯电续航里程可达500km，是目前纯电续航最长的混动车型；纯电版则搭载115kWh混合电芯，续航里程超过720km。
接下来D19和Lafa5上市，零跑还能冲到什么高度……不敢想不敢想。
蔚来：冲上4万台月销，盈利真的不远了？
蔚来在10月打了相当硬气的翻身仗：月销达40397台，同比大增92.6%，和今年涨势很猛的小鹏仅相差1616台。
其中，蔚来主品牌销量为17143台，乐道品牌为17342台，萤火虫为5912台。
全新ES8的表现格外亮眼，10月的最后一天，它在上海顺利完成了第10000台新车的交付，从启动交付到达成这一里程碑仅用了41天，一举创下40万元以上纯电车型交付破万的最快纪录。
据蔚来品牌与传播助理副总裁马麟透露，11月，全新ES8的产能预计还会较10月有70%的提升，12月力争交付破15000台。
9月时，李斌曾透露公司要在第四季度实现月均销量5万台，这么看的话10月确实开了不错的头。
蔚来离第四季度盈利或许真的不远了？
小米汽车：月交4万，交付周期缩短，有望Q3就盈利小米汽车最大的烦恼，依然是产能。
10月交付超过40000台，前10个月累计交付超30万台（前三季度26.67万台），全年35万台的交付目标已经完成超85%。
如果按照这个交付节奏，小米达成目标已经毫无悬念，甚至可能会在11月就完成。
据多家媒体报道，小米汽车的交付周期再次缩短：
小米YU7锁单后，最新交付周期预计缩短10周，调整为35~38周；YU7 Pro锁单后的交付周期预计为34~37周，较原定周期缩短了8周；YU7 Max锁单后预计交付周期32~35周，比原定周期缩短4周。
随着产能提升，交付量继续攀升，小米的汽车板块可能会在今年第三季度就提前盈利。
小鹏汽车：10月已提前完成全年目标
小鹏在10月共交付新车42,013台，同比增长76%，环比增长1%，这也是小鹏连续两个月突破4万台销量。
今年1~10月，小鹏累计交付35.5万台，同比增长190%，已经提前完成全年销量目标，目前进度条为101%。
其中，G6/G7/G9也开始走量，不过主力车型没有意外，依然是MONA M03和P7系列。
已经超额完成目标的小鹏，接下来还有个即将放出的大招——
小鹏X9超级增程，行业唯一的“63.3度大电池+60L油箱”，综合续航1602km，下一个大爆款已预订~
吉利银河：最快年销百万的新能源汽车品牌
多品牌齐发，给吉利带来了新的突破：
10月销量破30万台达307133辆，同比增长35%，环比增长12%；新能源销量达177882辆，同比增长64%，环比增长8%，创历史新高。
而在吉利各子品牌中，吉利银河表现最为惊艳，这一品牌上市仅29个月，累计销量就达到了158万辆。
今年10月，吉利银河交付量达127,476台，较去年同期提升101%，较上月增长5%；2024年前十个月，该品牌累计销量突破100.2万辆，创下新能源汽车品牌中最快达成年销百万的纪录。
而在银河品牌中，有超7款车型月销破万，主力爆款吉利星愿更是达到了月销45328辆，银河E5、银河A7月销也都超过了1.5万台，实打实的爆款车型。
智界：月销破万台，新款S7和R7上量
在问界之外，鸿蒙智行的另一大品牌——和奇瑞联手打造的智界，也开始走量了。
10月，智界汽车销量破万，单月销售了12810辆，同比增长35%，环比增长27%。
从9月开始，智界的销量就触底反弹，销量为7882辆，环比暴涨364%，热情一直蔓延到10月。
这意味着8月上市的新款S7和R7，销量正在回暖，“纯血鸿蒙”和奇瑞的资源倾斜见到了成效。
比亚迪
中高端品牌方面，钛7月销量达2万台，腾势D9月销7千辆；作为自主一哥的比亚迪，增长态势开始进入“缓冲期”，其10月销量为441706台，同比下滑12.13%，不过环比则上涨了11%。
而中高端品牌成为了其中突出的新增长曲线：
10月，方程豹销量为31,052辆，同比暴涨415%。其中，钛7一款车型月销量已破20,024辆。
腾势单月销量达10,135辆，同比大幅增长，主力车型D9贡献7,062辆；刚上市的新车N8L起售价29.98万元，有望进一步推动腾势销量提升。
还有仰望品牌，10月销量为654辆，有455辆为仰望U8，环比增长了63%。
长安深蓝：传统里“创二代”销量最佳车圈“创二代”——老牌车企的新能源品牌中，长安旗下的深蓝汽车如今算是标杆。
10月份，深蓝汽车销售33626辆，同比增长48.1%，居于“转型创二代”榜首；1-10月，深蓝累计销量达26.6万辆，同比增长57.1%。
光主力车型深蓝S05一款车，就已连续4个月破万，10月全球销量还突破了2万辆。
S07在10月也交付16766辆，涨势很猛。而且，11月还有一款10月30日开始预售的L06，定位超长续航智能轿跑，预售价13.99万起。
接下来，深蓝冲刺月销4万台也未尝不可能，即使放到新势力车企里也能拼一拼。
极狐汽车：北汽新能源增长主力，月销破2万
北汽新能源在10月实现了30,542辆的整体销量，同比大增112%。
极狐在这当中扮演着主力角色，今年8月它首次跻身“月销万辆俱乐部”，到了10月，销量更是达到23387台，不仅同比增长110%，环比也增长了45%，在“创二代”车型中增速表现十分突出。
其中，极狐T1和阿尔法T5两大车型贡献不小，据北汽董事长张国富透露，极狐T1在10月大定破35000台，全新阿尔法T5预售已破10000台。
除了极狐，享界的增长同样开始提速，其10月销量达6700台，环比涨幅67%，这一成绩主要由鸿蒙智行旗下首款旅行车S9T拉动，而新款S9计划于11月推出市场。
岚图：华为赋能月销近2万，转型敢为人先
最后，在“1万台俱乐部”中，还有一位选手成长飞速，是东风旗下的岚图。
10月岚图的销量为17218台，同比增长70%，环比增长13%。
在热销的岚图梦想家之外，岚图FREE+和岚图知音的贡献销量开始逐渐提升，全尺寸SUV岚图泰山也即将上市。和华为的合作，为岚图带来了不少助益。
到目前，岚图已经连续8个月销量破万，已经在向2万台月销逼近。
岚图还表示，11月即将完成第30万辆整车下线，成为首个达成这一成就的央国企高端新能源品牌。
特别的是，岚图之于东风的地位，可能比起其他老牌车企的新能源品牌更加核心——
岚图正在冲刺赴港上市，让“国家队新能源”的估值有了新的想象空间。
