近日，雷军通过微博再次强调了小米汽车的安全理念。他指出，小米汽车会不断增加研发方面的投入，致力于为用户提供更具安全性与可靠性的用车感受。
据了解，在北美压铸协会举办的活动中，小米YU7 20合1一体化压铸铝三角梁，荣获2025 International Die Casting Competition（2025国际压铸大赛）最佳结构奖，这一奖项同时也是该赛事的最高级别奖项。
北美压铸协会（NADCA）所举办的展会，是北美地区年度规模最大且专业性最强的压铸行业展会。
在整车安全方面，一体化压铸铝三角梁是碰撞时的主要传力路径之一。当车辆遭遇碰撞，碰撞力会借助这一结构传递至车身与障碍物碰撞的对侧，以此提升车体的吸能效果，进而降低碰撞对乘员舱结构的能量冲击。
此外，一体化压铸铝三角梁运用车身与热管理跨系统集成化设计，实现了对空调箱、压缩机、冷媒与冷却集成模块等部件的挂接，让前舱布局达到极致紧凑的效果，从而为小米YU7打造出141L的超大前备箱空间。
通过一体化压铸后地板、电池包与车身一体化（CTB）等高性能高集成度的设计方案，小米YU7的车身扭转刚度成功达到47610N·m/deg，处于同级别车型中的领先地位。
与此同时，小米汽车官方微博也发声称：“小米汽车一直秉持着这样的理念：安全是前提、安全是基础、安全更是一切的根本。”
具体来看小米YU7的车身安全理念，一方面是“硬”——采用扎实的用料；另一方面是“软”——能够高效吸收碰撞产生的能量，从而实现对乘员舱充分且有效的保护。
下面为大家呈现YU7车身安全方面的详细信息：
